开车时仪表盘突然跳出个黄色 i 灯，像只小眼睛盯着你，新手司机多半会慌神。其实这个带圆圈的 i 是 “信息提示灯”，就像车子在说 “有事儿跟你说”，不一定是大毛病，但得赶紧看看。
最常见的情况是 “门没关紧”。后排乘客下车随手一带，车门看着关了其实没卡到位，这灯就会亮。尤其 SUV 的后备箱，装东西时没压实，跑起来颠簸两下就容易虚掩，此时仪表盘通常会跟着显示 “左后车门”“后备箱” 等字样，停车重新关一遍就好。
第二种可能是 “油水不够了”。玻璃水快用完时，黄色 i 常和喷水图标一起出现；有些车的机油量偏低、冷却液不足，也会触发这个灯。区别是油水问题一般不会突然消失，得及时补充 —— 加玻璃水最简单，打开引擎盖找到标着喷水图案的水壶灌进去就行，机油和冷却液则要注意型号匹配。
“电子设备小脾气” 也很常见。比如加油站加油后没拧紧油箱盖，行车电脑检测到压力异常，i 灯就会亮起；车钥匙快没电时，感应失灵也可能引发提示。这些情况很容易解决：油箱盖逆时针拧到 “咔嗒” 响，钥匙换块电池，多半就能让灯熄灭。
展开剩余53%还有种麻烦点的是 “灯光出问题”。刹车灯、转向灯有一个不亮，i 灯就会报警。傍晚开车时最容易发现：踩刹车时别人总闪你，可能是后刹车灯坏了；打转向时仪表盘闪烁频率变快，大概率是对应方向的转向灯烧了。换个灯泡花不了多少钱，但别拖着 —— 缺个灯跑夜路，相当于给后车递 “糊涂账”。
最该警惕的是 “系统藏隐患”。如果 i 灯常亮，同时伴随着 ABS、胎压等图标闪烁，可能是电子系统出了小故障。比如胎压监测误报、ESP 车身稳定系统临时失灵，这时候车能开，但最好别跑高速，去 4S 店插电脑查一下，多数是传感器接触不良，重新匹配就能解决。
记住这个规律：黄色 i 灯像 “提醒函”，红色故障灯才是 “急件”。看到 i 灯亮了，先看仪表盘有没有具体文字提示，停车检查车门、油液、灯光这些看得见摸得着的地方。自己搞不定就记好症状，找修车师傅时能省不少排查时间 —— 车子跟人一样，小毛病及时处理，才不会拖成大问题。
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